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Monday, July 6, 2015

The ETS (Electric Train Service): KL-Butterworth-KL

The ETS (Electric Train Service): KL-Butterworth-KL. From June 2015.

Posted on October 16, 2014by 
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Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) chairman Datuk Nawawi Ahmadsaid in December 2014 that the ETS to Butterworth from KL would be “operational” in June 2015.
1st June 2015 is TWO DAYS away but there is no news at all.
This is a case of “No news is BAD news”.
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Saturday December 6, 2014 MYT 7:20:36 AM

KL to B’worth by ETS from June

by patrick lee
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PETALING JAYA: A three-hour Electric Train Service (ETS) linking Kuala Lumpur to Butterworth will be operational in June next year.
Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) chairman Datuk Nawawi Ahmad said the new ride would carry some 350 people to Penang from here and have 10 new coach sets running on it by January 2016.
“(This is part of the) operation linking Padang Besar to KL. But first, in June 2015, it will be between Butterworth and KL,” he said in an interview.
Nawawi said discussions were still being held on whether the service would transport passengers directly from Kuala Lumpur to Butterworth or mid-way from Ipoh.
He confirmed that the coach sets would be manufactured by China-based train-making company CSR Zhuzhou, which built the Class 92 trains for KTMB’s Komuter line.
Three sets will begin their run on the KL-Butterworth route in June. The other seven will be pushed onto the tracks in stages by January 2016.
Asked how different they would be from the current ETS car sets plying the KL-Ipoh route, Nawawi said they were capable of travelling at speeds of 160kph.
The current ones can only touch 140kph.
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Oct 10
: Ipoh-Butterworth ETS (Electric Train Service) to begin in April 2015.
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Oct 10
Budget: Ipoh-Butterworth ETS to begin operation from April 2015
KUALA LUMPUR — The Electric Train Service (ETS) for Ipoh-Butterworth route will begin operation from April next year, Prime Minister Datuk Seri Najib Tun Razak said.
Najib, who is also Finance Minister, said it was part of the government’s initiatives to improve the public transport system.
He said this when tabling the 2015 Budget themed the “People Economy” at the Dewan Rakyat here today.
The first ETS service for linking Kuala Lumpur and Ipoh had begun operation since Aug 12, 2010.
The Korean-made train is capable of moving 160kmph and will take only 2 hours to complete a trip between Kuala Lumpur and Ipoh.
BERNAMA
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10 Responses to The ETS (Electric Train Service): KL-Butterworth-KL. From June 2015.

  1. Sugumaran John Perera says:
    April 6, 2015 at 11:11 am
    Hi there!
    Greetings! Salam Sejaterah!
    I understand from the Star newspaper that there would be ETS from Ipoh to Butterworth commencing on April 2015.
    Has the train service already started?
    Thank you,
    Sincerely,
    Sugumaran John Perera
    Reply
  2. Sugumaran John Perera says:
    May 28, 2015 at 10:54 am
    Dear Sir / Madam,
    Has it been confirmed that the ETS begins its services in June 2015 from KLSentral to Butterworth?
    Thank you,
    Yours sincerely,
    Sugumaran John Perera
    Reply
  3. Jack the rider says:
    June 6, 2015 at 5:27 am
    I saw this ETS train was running on the track at Prai 2 days ago so I called the KTM hotline to find out the ticket, the answer was “No idea”
    Reply
  4. george sim says:
    June 15, 2015 at 9:20 am
    Hello from April 2015 as mentioned that the ETS will be operational then was put off to June now,yet nothing is happening,I called up KTM hotline they got no idea when n it’s already mid June, will it be 31st of June ar? come on at least some confirmed date should be published to the public
    Reply
  5. Sugumaran John Perera says:
    June 15, 2015 at 12:55 pm
    Yes, why KTMB keeping its customers in the dark concerning the ETS service to Butterworth! Don’t tell me KTM is ignorant about the date of the service.
    Publish in the papers as to the commencement of the ETS service, KTM.
    Reply
  6. PJ Gomes says:
    June 19, 2015 at 5:56 am
    I am one of the eager passengers awaiting for the KL-Butterworth ETS because I stay in Penang.
    The promised three hour ride would be very convenient to get back to Penang on Friday and return on Sunday. Those test runs should be more than justified to start the long awaited service. PJ Gomes, KL
    Reply
  7. Jack The rider says:
    June 22, 2015 at 2:20 am
    Just heard from the Radio news that it will start the route service from Butterworth to KL on 9th July 2015!
    Reply
  8. Gerryc Pereira says:
    June 29, 2015 at 6:39 am
    July 9th is the expected date. Keeping fingers crossed.
    Reply
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Friday, July 3, 2015

白糖糕——脍炙人口的广东传统糕点

白糖糕——脍炙人口的广东传统糕点

  (2012-12-07 05:38:22)

白糖糕——脍炙人口的广东传统糕点
   白糖糕也叫伦教糕，是广东珠江三角洲脍炙人口的传统糕点，白糖糕始创于明朝时，广东顺德伦教的一个梁姓小贩，据说该小贩蒸松糕时失手，令粉质下坠，但蒸出来的反而深受欢迎，人人吃过都认为这种新的糕点质地爽滑，颜色晶莹洁白，口感清甜、弹牙、爽口。食客称之为「伦教糕」，后来又称为「白糖糕」。在广东大多数的港式或者粤式茶楼都有白糖糕供应，凡是品尝过「白糖糕」的人，都会被这种看起来其貌不扬，吃起来口感爽滑、清甜的糕点所吸引。
   一直很想做白糖糕，可是一想到要发酵6、7个小时，就怕怕了，而且发酵得不好，还带酸味，有一定的难度。某天在一个英文博客上（Rose's Kitchenette，好像是新加波的中国人)看到一个简单的方子，只要发酵2个小时，而且制作简单。于是马上做了一次，还算成功。为什么说，还算成功呢？因为正宗的白糖糕，蒸出来中间分开两层，切开还有一条条的“蜂巢”状纹路。我第一次做的，只有下层有“蜂巢”状纹路，上层还是松糕的样子。可是口感和味道跟小时候吃的一模一样，虽然不够完美，还是忍不住发上微博，想不到反应热烈，很多的朋友都私信问我要方子，因为我的朋友都是广东人，都喜欢这个白糖糕，呵呵白糖糕——脍炙人口的广东传统糕点。本来想再做一次做得完美一点再发上来，可是为了满足各位亲朋好友的要求，提前将方子公开。
  
    白糖糕

  
白糖糕——脍炙人口的广东传统糕点

白糖糕——脍炙人口的广东传统糕点

   材料：
     粘米粉 140克
     白糖 110克（原方140克）
     水300ml（分成2份：150ml+150ml）
     盐 1/8 茶匙
     酵母粉 1/2茶匙
     水 1大匙
     油 少许

   做法：
     1.粘米粉加水150ml用手动打蛋器拌至没有粉粒；另外15oml的水加入白糖、盐一起煮溶，稍微放凉后倒入粘米粉浆里混合，拌匀；
     2.酵母粉加水1大匙；
     3.拌均匀后加入做法1.中混合，盖上保鲜膜，发酵2小时，直至表面出现细小的气泡；（如图3.）
     4.取一个大的不锈钢碟，首先将不锈钢碟蒸热，再在碟里抹一层油，将发酵好的粉浆倒入，不要太厚，1厘米左右就可以（我做的，还是太厚），然后放入已煮开水的蒸锅里，蒸25分钟，即可取出；
     5.放凉后，切块。（切记：一定要放凉后，再切块，我的就是没有放凉就马上切开，所以很不工整）

    ×白糖糕要在完全自然的状态下摊凉后食用，不适合加热，或放入冰箱储藏，常温下可保鲜2天。
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Wednesday, July 1, 2015

立國三大根基：多元社會、世俗主義、聯邦制

陳友信‧立國三大根基：多元社會、世俗主義、聯邦制

2015-07-01 10:25

馬來西亞既非始於1957年獨立之時，也非1946年巫統成立之時，更不是1404年馬六甲王朝創立之時。我們不只是擁有三大族群而已。雖然這些歷史是我國建國不可或缺的重要部份，但並不是馬來西亞的全部；我們遠遠較此精彩。馬來西亞是在1963年9月16日，由馬來亞、新加坡、沙巴、砂拉越在內的4個前英殖民地共同組成。我們原是四邦之國。新加坡在1965年退出後，我們僅存為三邦之國。
大多數國人或已忘記，馬來西亞是一個因應本土多元社會的世俗聯邦方案。世俗主義、聯邦制和多元社會為我國三大立國根基。一旦遭到破壞，等同摧毀國本。不幸的是，自1969年以後的46年，馬來西亞屢次被重構為單一族群的神權國家，架構上甚至比單一制國家更為中央集權。是時候讓我們為多元社會、世俗主義與聯邦主義平反。
在國家幹訓局、土著權威組織和穆斯林連線妖魔化少數族群之前，多元社會在中小學歷史課本裡的正當性早已被逐步撤銷弱化。在西馬，英殖民被怪罪當年引進華裔和印裔客工時，卻未強行同化他們。實情卻是，早在英國接管海峽殖民之前，馬來貴族已引入華人、印度人，甚至爪哇人等外來客工開發經濟。首先引入華人前來霹靂、雪蘭莪和森美蘭的是馬來封建貴族，而非英殖民者。在我們消除族群和宗教歧視之前，必須修正對多元社會起源的看法。
至於世俗主義，這項慘遭妖魔化的概念，被不少人詮釋為“反宗教”或“向少數宗教屈服”，卻完全是對歷史的誤讀。
經過天主教和基督新教的30年戰爭后，800萬人犧牲。始於1648年的世俗主義，是為了讓統治者自行決定國家的信仰，同時也讓人民免受宗教迫害，使得基督徒不再因信仰差異而自相殘殺。換言之，世俗主義是為了保護宗教，而不是鎮壓宗教。它旨在保護佔大多數的基督教群體，而非像猶太人或穆斯林等少數社群。
實際上，作為世上最龐大的穆斯林國家，印尼是嚴格遵守建國五大原則。在印尼，不只有阿拉字眼的聖經，也可在華人廟宇找到印尼文解說。他們的國語是可以讓所有宗教信徒公平使用。
為了維護馬來西亞的世俗主義，我們無法僅只寄望隨時可能被國會修改或被法庭錯誤詮釋的聯邦憲法。我們必須重申世俗主義對宗教和多數群體的友善包容態度，若只從保護少數的角度來維護世俗主義，唯恐事倍功半。當然，我們也必須盡全力維護聯邦制。那些認為單元、一體化將能適合所有人的想法，不只無法引領我們走向團結，反之只能衍生怨懟和分化。中央集權否決各州與地方政府推行實驗性政改、相互競爭的權利，這將打擊國家的經濟競爭力。
誠如艾克頓勳爵所言“權力使人腐化，絕對的權力使人絕對的腐化”。為了防止貪污，我們不但得在行政、司法與立法之間相互監督制衡，在聯邦、州與地方政府間也須如此。為了建設更強大的馬來西亞，我們必須走向地方分權。無論是沙巴、砂拉越或柔佛，我們必須正視各州際及地方對中央政府的不滿情緒。一段結合只能透過互相溝通、理解與愛來維繫，而不是強力脅迫和壓制分歧。
與其挑撥族群和宗教情緒，良好施政、廉政、政策執行力才是鞏固多元社會、世俗主義與聯邦制的不二法門。
唯有鞏固這三項立國基礎，才能解決馬來人和穆斯林的焦慮。他們雖然未從新經濟政策或土著至上主義獲益，卻憂心一旦新經濟政策被終止，他們的處境將更為艱困。
當我們為多元社會、世俗主義與聯邦主義辯護時，必須透過跨族群與宗教的角度去關注馬來裔大學畢業生的高失業率、母語教育受限的現實、印裔社群遭受的警察暴力、沙砂兩州祖傳習俗地的喪失、東馬原住民的邊緣化、砂拉越水壩破壞環境生態、非法移民危及沙巴安全……，這些課題理應受到全民關注，而非由個別族群單獨面對。
在國家遭遇政經挑戰之際，唯有對國家過去和未來達致正確的全民共識，才能突破困境，成功轉型發展。（星洲日報／言路‧作者：陳友信）


點看全文: http://opinions.sinchew.com.my/node/36940?tid=38#ixzz3edkxsADS 
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